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箱根登山鐵道 車輛圖鑑 其前身，國府津與湯本間的「小田原馬車鐵路」開業於1888年 (明治21年) 10月。箱根湯本與強羅間的登山鐵路於1919年 (大正8年) 6月開業，強羅與早雲山間的纜車則開業於1921年 (大正10年) 12月。 |
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江之島電鐵 車輛圖鑑 最初是在明治35年9月1日於藤澤與片瀨間開業，時至今日則成為連結藤澤車站至鐮倉車站的路線，該線共有15個停車站，總長為10公里。 |
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東海道線 東海道線最初是在1872年 (明治5年) 10月於新橋及橫濱間正式開業，而現在的東海道本線，則已成為連接東京車站及兵庫縣神戸車站的重要路線。 |
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成田特急列車 連結成田國際機場與東京、新宿、橫濱等地之機場列車。特急列車僅需1小時便可連結東京與成田國際機場。 |
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東急東橫線‧根岸線 連結澀谷車站與橫濱車站，總長為24.2公里。特徵是沿途經過田園調布、自由丘、代官山等高級住宅區，以及慶應義塾大學、神奈川大學等多所知名學校。 |
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橫須賀線 橫須賀線是一條自東京車站連結鐮倉、橫須賀方向的路線，運行範圍自東京到久里濱車站，總長為73.3公里。 |
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京急本線 京急線旗下有本線、空港線、大師線、逗子線、久里濱線共5個路線，由都心 (品川車站) 連結羽田機場，經橫濱到三浦半島。 |
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京濱東北線 自埼玉縣大宮車站經橫濱、櫻木町、關內，最後抵達大船車站，總長為81.2公里。 利用東京單軌電車自羽田機場至濱松町後，便可連結至神奈川縣。 |
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相模鐵道 最早係創立於1917年 (大正6年)，而在1931年將茅崎至橋本間全線開通，也就是現在的JR相模線。另一方面，現在的相模鐵道線原本則是在1933年，以神中鐵道為名在厚木至橫濱間開通。 |
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橫濱線 橫濱線是一條總長為42.6公里，連接東京都八王子車站與東神奈川車站 (橫濱隔壁1站) 的路線。 |
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南武線 連接川崎車站與東京都立川車站間的路線，彷彿橫斷川崎市，路線總長為35.5公里。沿途會經過許多電子電機工廠。 |
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小田急小田原線 小田急小田原線於1927年在新宿與小田原間全線開通。2年後，連接新宿與江之島的小田急江之島線亦開通。 |
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伊豆箱根鐵道 大雄山線最初是為了方便由小田原車站往曹洞宗三大名剎之一的「大雄山最乘寺」參拜的香客，而於1925年10月，以大雄山鐵道為名在現在的綠町第二平交道 附近的「假小田原」與「大雄山」間開業。現在則連結了目前的「小田原車站」與「大雄山車站」，共有12個車站，總長為9.6公里。 |
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みなとみらい線 (港未來線) 港未來線是連接橫濱車站與元町．中華街車站的路線，共有6個車站 (橫濱車站、新高島車站、港未來車站、馬車道車站、日本大通車站、元町．中華街車站)，總長為4.1公里。與東急東橫線實施相互直通運行，是由澀谷方向要到橫濱各観光地的便利路線。 |